Hyundai Staria L3.5 Cargo 3-Seater Modern

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KI-Fahrzeuganalyse
Bewertung: 7,7Punkte
Pluspunkte
  • 진열/판매된 동급매물 평균 가격
  • 성능기록부상 완전 무사고 차량
  • 내차 피해 이력이 없음
  • 차량이 등록된지 3일 밖에 되지 않음
  • 인기 색상의 차량
Minuspunkte
  • 영업용(택시/회사등) 사용이력 있음
Leistungsaufzeichnung
Vollständig unfallfrei
Leistungsaufzeichnung anzeigen

Es gibt keine Reparatur- oder Austauschhistorie

Versicherungshistorie

Eigenschaden: 0Fälle

Fremdschaden: 0Fälle

Es gibt eine Historie der gewerblichen Nutzung.
Optionen
34Optionen
$19.859
28.200K KRW
| 2024/08 | 15.483km
KI-Fahrzeuganalyse
Bewertung: 7,7Punkte
Pluspunkte
  • 진열/판매된 동급매물 평균 가격
  • 성능기록부상 완전 무사고 차량
  • 내차 피해 이력이 없음
  • 차량이 등록된지 3일 밖에 되지 않음
  • 인기 색상의 차량
Minuspunkte
  • 영업용(택시/회사등) 사용이력 있음
Anleitung zu Exportkosten ins Ausland
Anleitung zu Exportkosten ins Ausland
Geschätzter Kostenbereich
$930 ~ $1.280 USD
(132~18210.000 Won, Wechselkurs: basierend auf 1.420 Won/USD)

Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)

Endgültiger Zahlungsbetrag (geschätzt)
$20.789~$21.141 USD
(29.520K~30.020K KRW)

Durchschnittliche Kosten basierend auf Fernost-Russland oder Nahost-Häfen

Geschätzter Kostenbereich
$1.300 ~ $1.900 USD
(185~27010.000 Won, Wechselkurs: basierend auf 1.420 Won/USD)

Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)

Endgültiger Zahlungsbetrag (geschätzt)
$21.162~$21.761 USD
(30.050K~30.900K KRW)

Basierend auf wichtigen Häfen in Ost-, West- und Nordafrika

Geschätzter Kostenbereich
$800 ~ $1.200 USD
(114~17010.000 Won, Wechselkurs: basierend auf 1.420 Won/USD)

Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)

Endgültiger Zahlungsbetrag (geschätzt)
$20.662~$21.056 USD
(29.340K~29.900K KRW)

Basierend auf Reexport-Hubs in West-, Osteuropa und dem Kaukasus

Geschätzter Kostenbereich
$800 ~ $1.500 USD
(114~21310.000 Won, Wechselkurs: basierend auf 1.420 Won/USD)

Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)

Endgültiger Zahlungsbetrag (geschätzt)
$20.662~$21.359 USD
(29.340K~30.330K KRW)

Basierend auf südamerikanischen Häfen wie Chile/Peru

Exportverfahren

Wir führen Sie durch sichere und transparente Exportverfahren.

STEP 01
Angebotsanfrage

Bitte fordern Sie nach der Fahrzeugauswahl ein Angebot an.

STEP 02
Angebotsbestätigung

Bestätigen und bestätigen Sie die endgültigen Kosten.

STEP 03
Anzahlungszahlung

Zahlen Sie 10% des Fahrzeugpreises ein.

STEP 04
Restzahlung

Löschung und Exportzollabfertigung werden durchgeführt.

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Verschiffung und Lieferung

Nach der Verschiffung werden B/L und Tracking-Nummer bereitgestellt.

Leistungsaufzeichnung
Vollständig unfallfrei
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Versicherungshistorie

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Fremdschaden: 0Fälle

Es gibt eine Historie der gewerblichen Nutzung.
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