Fiat 500 1.4 Lounge 1st Generation
KI-Fahrzeuganalyse
Pluspunkte
- 진열/판매된 동급매물 대비 낮은가격
- 영업용 사용이력이 없음
Minuspunkte
- 단순교체 이력이 있음
- 983만원 수리이력 있음
- 9회의 소유자 변경 이력이 있음
- 비인기 색상의 차량
Leistungsaufzeichnung
Einfacher AustauschhistorieAustauschhistorie
- 프론트휀더(좌) 1랭크 - 교환
- 프론트휀더(우) 1랭크 - 판금/용접
- 프론트도어(좌) 1랭크 - 교환
- 프론트도어(우) 1랭크 - 판금/용접
- 라디에이터서포트(볼트체결부품) 1랭크 - 교환
- 쿼터패널(리어펜더)(좌) 2랭크 - 판금/용접
Versicherungshistorie
Eigenschaden: 3Fälle (9.830K KRW)
Fremdschaden: 4Fälle (15.830K KRW)
KI-Fahrzeuganalyse
Pluspunkte
- 진열/판매된 동급매물 대비 낮은가격
- 영업용 사용이력이 없음
Minuspunkte
- 단순교체 이력이 있음
- 983만원 수리이력 있음
- 9회의 소유자 변경 이력이 있음
- 비인기 색상의 차량
Anleitung zu Exportkosten ins Ausland
Anleitung zu Exportkosten ins Ausland
Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)
Durchschnittliche Kosten basierend auf Fernost-Russland oder Nahost-Häfen
Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)
Basierend auf wichtigen Häfen in Ost-, West- und Nordafrika
Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)
Basierend auf Reexport-Hubs in West-, Osteuropa und dem Kaukasus
Die oben genannten Versandkosten sind die Logistikkosten für ein Fahrzeug, berechnet unter der Annahme, dass mindestens 3 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Container exportiert werden. Die meisten Importeure exportieren 3-4 Fahrzeuge in einem Container, und die geschätzten Logistikkosten können nur berechnet werden, wenn mindestens 3 Fahrzeuge exportiert werden. (3 SUV-Fahrzeuge, 4 normale Fahrzeuge können geladen werden)
Basierend auf südamerikanischen Häfen wie Chile/Peru
Exportverfahren
Wir führen Sie durch sichere und transparente Exportverfahren.
Angebotsanfrage
Bitte fordern Sie nach der Fahrzeugauswahl ein Angebot an.
Angebotsbestätigung
Bestätigen und bestätigen Sie die endgültigen Kosten.
Anzahlungszahlung
Zahlen Sie 10% des Fahrzeugpreises ein.
Restzahlung
Löschung und Exportzollabfertigung werden durchgeführt.
Verschiffung und Lieferung
Nach der Verschiffung werden B/L und Tracking-Nummer bereitgestellt.
Leistungsaufzeichnung
Einfacher AustauschhistorieAustauschhistorie
- 프론트휀더(좌) 1랭크 - 교환
- 프론트휀더(우) 1랭크 - 판금/용접
- 프론트도어(좌) 1랭크 - 교환
- 프론트도어(우) 1랭크 - 판금/용접
- 라디에이터서포트(볼트체결부품) 1랭크 - 교환
- 쿼터패널(리어펜더)(좌) 2랭크 - 판금/용접
Versicherungshistorie
Eigenschaden: 3Fälle (9.830K KRW)
Fremdschaden: 4Fälle (15.830K KRW)