Renault-KoreaSamsung SM7 Nova

Encar

AI ავტომობილის ანალიზი

ქულა: 4,2ქულა დაბალი ინტერესი

დამატებითი ფაქტორები

진열/판매된 동급매물 대비 낮은가격
영업용 사용이력이 없음
차량이 등록된지 8일 밖에 되지 않음
인기 색상의 차량
조회수 대비 찜이 많음

ქულების გამოკლების ფაქტორები

사고이력이 있음
2,691만원 수리이력 있음
9회의 소유자 변경 이력이 있음
(위험) 전손 이력이 있음

შესრულების ჩანაწერი

ავარიის ისტორია არსებობს

შესრულების ჩანაწერის ნახვა

ჩანაცვლების ისტორია

후드 1랭크 - 교환
프론트휀더(좌) 1랭크 - 교환
프론트휀더(우) 1랭크 - 판금/용접
리어도어(좌) 1랭크 - 교환
프론트패널 A랭크 - 교환
인사이드패널(좌) A랭크 - 판금/용접
프론트사이드 멤버(좌) B랭크 - 판금/용접

დაზღვევის ისტორია

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება: 5შემთხვევა (26 910K KRW)

სხვა ავტომობილის დაზიანება: 5შემთხვევა (19 290K KRW)

სრული დაზიანების ისტორია არსებობს.

ოფციები

45 ოფცია

$2 458

3 490K KRW

| 2014/12 | 133 510km

AI ავტომობილის ანალიზი

ქულა: 4,2ქულა დაბალი ინტერესი

დამატებითი ფაქტორები

진열/판매된 동급매물 대비 낮은가격
영업용 사용이력이 없음
차량이 등록된지 8일 밖에 되지 않음
인기 색상의 차량
조회수 대비 찜이 많음

ქულების გამოკლების ფაქტორები

사고이력이 있음
2,691만원 수리이력 있음
9회의 소유자 변경 이력이 있음
(위험) 전손 이력이 있음

უცხოური ექსპორტის ხარჯების ინფორმაცია

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$930 ~ $1 280 USD

(132~18210,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

ზემოთ მოცემული მიწოდების ხარჯები გამოითვლება იმ ვარაუდით, რომ მინიმუმ 3 ავტომობილი ერთდროულად ექსპორტდება ერთ კონტეინერში. უმეტესობა იმპორტიორები ექსპორტირებენ 3-4 ავტომობილს ერთ კონტეინერში და მხოლოდ მინიმუმ 3 ავტომობილის ექსპორტის შემთხვევაში შეიძლება გამოითვალოს ეს სავარაუდო ლოგისტიკური ხარჯები. (SUV ავტომობილები 3, ჩვეულებრივი ავტომობილები 4 შეიძლება ჩაიტვირთოს)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$3 387~$3 739 USD

(4 810K~5 310K KRW)

საშუალო ხარჯები შორეული აღმოსავლეთის რუსეთის ან შუა აღმოსავლეთის პორტების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$1 300 ~ $1 900 USD

(185~27010,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$3 761~$4 359 USD

(5 340K~6 190K KRW)

აღმოსავლეთ/დასავლეთ/ჩრდილოეთ აფრიკის ძირითადი პორტების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$800 ~ $1 200 USD

(114~17010,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$3 261~$3 655 USD

(4 630K~5 190K KRW)

დასავლეთ/აღმოსავლეთ ევროპისა და კავკასიის რეექსპორტის ბაზების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$800 ~ $1 500 USD

(114~21310,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$3 261~$3 958 USD

(4 630K~5 620K KRW)

ჩილე/პერუსა და სხვა სამხრეთ ამერიკის პორტების საფუძველზე

შენიშვნები: ზემოთ მოცემული ხარჯები მოიცავს ხარჯებს ამ ქვეყნის პორტამდე. ავტომობილის საბაჟოსთვის საბაჟო გადასახადები და ადგილობრივი ტრანსპორტირების ხარჯები არ შედის.

ექსპორტის პროცედურა

ვგიდებთ უსაფრთხო და გამჭვირვალე ექსპორტის პროცედურას.

STEP 01

შეფასების მოთხოვნა

აირჩიეთ ავტომობილი და მოითხოვეთ შეფასება.

STEP 02

შეფასების დადასტურება

დაადასტურეთ და დაადგინეთ საბოლოო ხარჯები.

STEP 03

დეპოზიტის გადახდა

გადაიხადეთ ავტომობილის ფასის 10%.

STEP 04

ნაშთის გადახდა

წარმოებს რეგისტრაციის გაუქმება და ექსპორტის საბაჟო.

STEP 05

გადაზიდვა და მიწოდება

გადაზიდვის შემდეგ მოწოდებულია B/L და თრექინგის ნომერი.

შესრულების ჩანაწერი

ავარიის ისტორია არსებობს

შესრულების ჩანაწერის ნახვა

ჩანაცვლების ისტორია

후드 1랭크 - 교환
프론트휀더(좌) 1랭크 - 교환
프론트휀더(우) 1랭크 - 판금/용접
리어도어(좌) 1랭크 - 교환
프론트패널 A랭크 - 교환
인사이드패널(좌) A랭크 - 판금/용접
프론트사이드 멤버(좌) B랭크 - 판금/용접

დაზღვევის ისტორია

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება: 5შემთხვევა (26 910K KRW)

სხვა ავტომობილის დაზიანება: 5შემთხვევა (19 290K KRW)

სრული დაზიანების ისტორია არსებობს.

ოფციები

45 ოფცია

თარიღი	ფასი
2026-01-14 01:50	$2 458 3 490K KRW

1. 1·2·3 Rank – Accident/Frame Repair Level

In Korea's Performance & Condition Inspection Record, the 1·2·3 rank indicates whether a vehicle has been in an accident based on 'major frame repair history'.

Rank 1 (No Accident/No Frame Damage)

A vehicle with no accident repair history such as paneling, welding, or replacement on major frame parts.

Rank 2 (Minor Repair)

Only replacement or paneling repairs on exterior parts such as doors, fenders, hoods, and bumpers. In Korea, this is considered minor repair and not classified as a 'frame accident vehicle'.

Rank 3 (Accident/Frame Repair)

A vehicle with paneling, welding, or replacement repairs on major frame parts due to an accident. In Korea, this is generally classified as an 'accident vehicle'.

🔎 Summary:

1/2/3 ranks indicate "whether this vehicle has had frame damage".

2. A·B·C Rank – Overall Vehicle Condition

A·B·C rank is an 'overall condition grade' comprehensively evaluated by inspection personnel based on appearance, functionality, and maintenance needs.

Rank A (Good Condition)

Overall condition is good and ready for immediate operation.

Rank B (Normal / Minor Maintenance Required)

May require minor maintenance such as minor repair history or consumable parts replacement.

Rank C (Maintenance Required / Caution)

There may be items requiring repair or inspection in appearance or functionality, so it is advisable to consider additional maintenance costs before purchase.

🔎 Summary:

A/B/C ranks summarize "the overall condition of this vehicle right now".

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება ნიშნავს, რომ თქვენი ავტომობილი მარტო დაზიანდა. მაგალითად, დაპარკვევისას კედელთან შეჯახება, ხესთან შეჯახება ან გზის დაბრკოლებასთან კონტაქტი. ამ შემთხვევაში, თქვენ მიიღებთ კომპენსაციას თქვენი ავტომობილის დაზღვევიდან.

სხვა ავტომობილის დაზიანება

სხვა ავტომობილის დაზიანება ნიშნავს, რომ თქვენი ავტომობილი გამოიწვია დაზიანება სხვა ავტომობილზე, ადამიანზე ან ქონებაზე. მაგალითად, სხვა ავტომობილის უკან დარტყმა, ქვეითთან კონტაქტი ან შენობასთან ან ფანართან შეჯახება. ამ შემთხვევაში, თქვენი ავტომობილის დაზღვევა გაანაზღაურებს მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევით მოპარტიონის დაზიანების კომპენსაციას.