Kia Sorento 4th Gen Diesel 2.2 4WD Signature

მინიატურა 1
მინიატურა 2
მინიატურა 3
მინიატურა 4
AI ავტომობილის ანალიზი
ქულა: 6,0ქულა
დამატებითი ფაქტორები
  • 진열/판매된 동급매물 대비 낮은가격
  • 차량이 등록된지 2일 밖에 되지 않음
ქულების გამოკლების ფაქტორები
  • 성능기록부가 등록되지 않음
  • 영업용(렌트목적) 사용이력 있음
შესრულების ჩანაწერი
შესრულების ჩანაწერი არ არის რეგისტრირებული
დაზღვევის ისტორია

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება: 1შემთხვევა (610K KRW)

სხვა ავტომობილის დაზიანება: 0შემთხვევა

კომერციული გამოყენების ისტორია არსებობს.
ოფციები
47 ოფცია
$21 120
29 990K KRW
| 2021/11 | 113 108km
AI ავტომობილის ანალიზი
ქულა: 6,0ქულა
დამატებითი ფაქტორები
  • 진열/판매된 동급매물 대비 낮은가격
  • 차량이 등록된지 2일 밖에 되지 않음
ქულების გამოკლების ფაქტორები
  • 성능기록부가 등록되지 않음
  • 영업용(렌트목적) 사용이력 있음
უცხოური ექსპორტის ხარჯების ინფორმაცია
უცხოური ექსპორტის ხარჯების ინფორმაცია
სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი
$930 ~ $1 280 USD
(132~18210,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

ზემოთ მოცემული მიწოდების ხარჯები გამოითვლება იმ ვარაუდით, რომ მინიმუმ 3 ავტომობილი ერთდროულად ექსპორტდება ერთ კონტეინერში. უმეტესობა იმპორტიორები ექსპორტირებენ 3-4 ავტომობილს ერთ კონტეინერში და მხოლოდ მინიმუმ 3 ავტომობილის ექსპორტის შემთხვევაში შეიძლება გამოითვალოს ეს სავარაუდო ლოგისტიკური ხარჯები. (SUV ავტომობილები 3, ჩვეულებრივი ავტომობილები 4 შეიძლება ჩაიტვირთოს)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)
$22 049~$22 401 USD
(31 310K~31 810K KRW)

საშუალო ხარჯები შორეული აღმოსავლეთის რუსეთის ან შუა აღმოსავლეთის პორტების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი
$1 300 ~ $1 900 USD
(185~27010,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

ზემოთ მოცემული მიწოდების ხარჯები გამოითვლება იმ ვარაუდით, რომ მინიმუმ 3 ავტომობილი ერთდროულად ექსპორტდება ერთ კონტეინერში. უმეტესობა იმპორტიორები ექსპორტირებენ 3-4 ავტომობილს ერთ კონტეინერში და მხოლოდ მინიმუმ 3 ავტომობილის ექსპორტის შემთხვევაში შეიძლება გამოითვალოს ეს სავარაუდო ლოგისტიკური ხარჯები. (SUV ავტომობილები 3, ჩვეულებრივი ავტომობილები 4 შეიძლება ჩაიტვირთოს)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)
$22 423~$23 021 USD
(31 840K~32 690K KRW)

აღმოსავლეთ/დასავლეთ/ჩრდილოეთ აფრიკის ძირითადი პორტების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი
$800 ~ $1 200 USD
(114~17010,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

ზემოთ მოცემული მიწოდების ხარჯები გამოითვლება იმ ვარაუდით, რომ მინიმუმ 3 ავტომობილი ერთდროულად ექსპორტდება ერთ კონტეინერში. უმეტესობა იმპორტიორები ექსპორტირებენ 3-4 ავტომობილს ერთ კონტეინერში და მხოლოდ მინიმუმ 3 ავტომობილის ექსპორტის შემთხვევაში შეიძლება გამოითვალოს ეს სავარაუდო ლოგისტიკური ხარჯები. (SUV ავტომობილები 3, ჩვეულებრივი ავტომობილები 4 შეიძლება ჩაიტვირთოს)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)
$21 923~$22 317 USD
(31 130K~31 690K KRW)

დასავლეთ/აღმოსავლეთ ევროპისა და კავკასიის რეექსპორტის ბაზების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი
$800 ~ $1 500 USD
(114~21310,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

ზემოთ მოცემული მიწოდების ხარჯები გამოითვლება იმ ვარაუდით, რომ მინიმუმ 3 ავტომობილი ერთდროულად ექსპორტდება ერთ კონტეინერში. უმეტესობა იმპორტიორები ექსპორტირებენ 3-4 ავტომობილს ერთ კონტეინერში და მხოლოდ მინიმუმ 3 ავტომობილის ექსპორტის შემთხვევაში შეიძლება გამოითვალოს ეს სავარაუდო ლოგისტიკური ხარჯები. (SUV ავტომობილები 3, ჩვეულებრივი ავტომობილები 4 შეიძლება ჩაიტვირთოს)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)
$21 923~$22 620 USD
(31 130K~32 120K KRW)

ჩილე/პერუსა და სხვა სამხრეთ ამერიკის პორტების საფუძველზე

ექსპორტის პროცედურა

ვგიდებთ უსაფრთხო და გამჭვირვალე ექსპორტის პროცედურას.

STEP 01
შეფასების მოთხოვნა

აირჩიეთ ავტომობილი და მოითხოვეთ შეფასება.

STEP 02
შეფასების დადასტურება

დაადასტურეთ და დაადგინეთ საბოლოო ხარჯები.

STEP 03
დეპოზიტის გადახდა

გადაიხადეთ ავტომობილის ფასის 10%.

STEP 04
ნაშთის გადახდა

წარმოებს რეგისტრაციის გაუქმება და ექსპორტის საბაჟო.

STEP 05
გადაზიდვა და მიწოდება

გადაზიდვის შემდეგ მოწოდებულია B/L და თრექინგის ნომერი.

შესრულების ჩანაწერი
შესრულების ჩანაწერი არ არის რეგისტრირებული
დაზღვევის ისტორია

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება: 1შემთხვევა (610K KRW)

სხვა ავტომობილის დაზიანება: 0შემთხვევა

კომერციული გამოყენების ისტორია არსებობს.
ოფციები
47 ოფცია