BMW M2 (F87) M2 Coupe

ეს ავტომობილი გაყიდულია.

Encar

AI ავტომობილის ანალიზი

ქულა: 6,7ქულა მაღალი ინტერესი

დამატებითი ფაქტორები

성능기록부상 완전 무사고 차량
영업용 사용이력이 없음
차량이 등록된지 2일 밖에 되지 않음
조회수 대비 찜이 많음

ქულების გამოკლების ფაქტორები

진열/판매된 동급 모델대비 높은가격
10회의 소유자 변경 이력이 있음

შესრულების ჩანაწერი

სრულიად უვნებელი

შესრულების ჩანაწერის ნახვა

ჩანაცვლების ისტორია

쿼터패널(리어펜더)(우) 2랭크 - 판금/용접

დაზღვევის ისტორია

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება: 1შემთხვევა (590K KRW)

სხვა ავტომობილის დაზიანება: 1შემთხვევა (650K KRW)

ოფციები

36 ოფცია

$24 289

34 490K KRW

| 2017/02 | 107 331km

AI ავტომობილის ანალიზი

ქულა: 6,7ქულა მაღალი ინტერესი

დამატებითი ფაქტორები

성능기록부상 완전 무사고 차량
영업용 사용이력이 없음
차량이 등록된지 2일 밖에 되지 않음
조회수 대비 찜이 많음

ქულების გამოკლების ფაქტორები

진열/판매된 동급 모델대비 높은가격
10회의 소유자 변경 이력이 있음

უცხოური ექსპორტის ხარჯების ინფორმაცია

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$930 ~ $1 280 USD

(132~18210,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

ზემოთ მოცემული მიწოდების ხარჯები გამოითვლება იმ ვარაუდით, რომ მინიმუმ 3 ავტომობილი ერთდროულად ექსპორტდება ერთ კონტეინერში. უმეტესობა იმპორტიორები ექსპორტირებენ 3-4 ავტომობილს ერთ კონტეინერში და მხოლოდ მინიმუმ 3 ავტომობილის ექსპორტის შემთხვევაში შეიძლება გამოითვალოს ეს სავარაუდო ლოგისტიკური ხარჯები. (SUV ავტომობილები 3, ჩვეულებრივი ავტომობილები 4 შეიძლება ჩაიტვირთოს)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$25 218~$25 570 USD

(35 810K~36 310K KRW)

საშუალო ხარჯები შორეული აღმოსავლეთის რუსეთის ან შუა აღმოსავლეთის პორტების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$1 300 ~ $1 900 USD

(185~27010,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$25 592~$26 190 USD

(36 340K~37 190K KRW)

აღმოსავლეთ/დასავლეთ/ჩრდილოეთ აფრიკის ძირითადი პორტების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$800 ~ $1 200 USD

(114~17010,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$25 092~$25 486 USD

(35 630K~36 190K KRW)

დასავლეთ/აღმოსავლეთ ევროპისა და კავკასიის რეექსპორტის ბაზების საფუძველზე

სავარაუდო ხარჯების დიაპაზონი

$800 ~ $1 500 USD

(114~21310,000 ვონი, გაცვლითი კურსი: 1 420 ვონი/USD-ის საფუძველზე)

საბოლოო გადასახადი (სავარაუდო)

$25 092~$25 789 USD

(35 630K~36 620K KRW)

ჩილე/პერუსა და სხვა სამხრეთ ამერიკის პორტების საფუძველზე

შენიშვნები: ზემოთ მოცემული ხარჯები მოიცავს ხარჯებს ამ ქვეყნის პორტამდე. ავტომობილის საბაჟოსთვის საბაჟო გადასახადები და ადგილობრივი ტრანსპორტირების ხარჯები არ შედის.

ექსპორტის პროცედურა

ვგიდებთ უსაფრთხო და გამჭვირვალე ექსპორტის პროცედურას.

STEP 01

შეფასების მოთხოვნა

აირჩიეთ ავტომობილი და მოითხოვეთ შეფასება.

STEP 02

შეფასების დადასტურება

დაადასტურეთ და დაადგინეთ საბოლოო ხარჯები.

STEP 03

დეპოზიტის გადახდა

გადაიხადეთ ავტომობილის ფასის 10%.

STEP 04

ნაშთის გადახდა

წარმოებს რეგისტრაციის გაუქმება და ექსპორტის საბაჟო.

STEP 05

გადაზიდვა და მიწოდება

გადაზიდვის შემდეგ მოწოდებულია B/L და თრექინგის ნომერი.

შესრულების ჩანაწერი

სრულიად უვნებელი

შესრულების ჩანაწერის ნახვა

ჩანაცვლების ისტორია

쿼터패널(리어펜더)(우) 2랭크 - 판금/용접

დაზღვევის ისტორია

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება: 1შემთხვევა (590K KRW)

სხვა ავტომობილის დაზიანება: 1შემთხვევა (650K KRW)

ოფციები

36 ოფცია

თარიღი	ფასი
2026-01-15 02:36	$24 289 34 490K KRW

1. 1·2·3 Rank – Accident/Frame Repair Level

In Korea's Performance & Condition Inspection Record, the 1·2·3 rank indicates whether a vehicle has been in an accident based on 'major frame repair history'.

Rank 1 (No Accident/No Frame Damage)

A vehicle with no accident repair history such as paneling, welding, or replacement on major frame parts.

Rank 2 (Minor Repair)

Only replacement or paneling repairs on exterior parts such as doors, fenders, hoods, and bumpers. In Korea, this is considered minor repair and not classified as a 'frame accident vehicle'.

Rank 3 (Accident/Frame Repair)

A vehicle with paneling, welding, or replacement repairs on major frame parts due to an accident. In Korea, this is generally classified as an 'accident vehicle'.

🔎 Summary:

1/2/3 ranks indicate "whether this vehicle has had frame damage".

2. A·B·C Rank – Overall Vehicle Condition

A·B·C rank is an 'overall condition grade' comprehensively evaluated by inspection personnel based on appearance, functionality, and maintenance needs.

Rank A (Good Condition)

Overall condition is good and ready for immediate operation.

Rank B (Normal / Minor Maintenance Required)

May require minor maintenance such as minor repair history or consumable parts replacement.

Rank C (Maintenance Required / Caution)

There may be items requiring repair or inspection in appearance or functionality, so it is advisable to consider additional maintenance costs before purchase.

🔎 Summary:

A/B/C ranks summarize "the overall condition of this vehicle right now".

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება

საკუთარი ავტომობილის დაზიანება ნიშნავს, რომ თქვენი ავტომობილი მარტო დაზიანდა. მაგალითად, დაპარკვევისას კედელთან შეჯახება, ხესთან შეჯახება ან გზის დაბრკოლებასთან კონტაქტი. ამ შემთხვევაში, თქვენ მიიღებთ კომპენსაციას თქვენი ავტომობილის დაზღვევიდან.

სხვა ავტომობილის დაზიანება

სხვა ავტომობილის დაზიანება ნიშნავს, რომ თქვენი ავტომობილი გამოიწვია დაზიანება სხვა ავტომობილზე, ადამიანზე ან ქონებაზე. მაგალითად, სხვა ავტომობილის უკან დარტყმა, ქვეითთან კონტაქტი ან შენობასთან ან ფანართან შეჯახება. ამ შემთხვევაში, თქვენი ავტომობილის დაზღვევა გაანაზღაურებს მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევით მოპარტიონის დაზიანების კომპენსაციას.