Genesis G70 3.3T Sports AWD Advanced
AI-аналіз автомобіля
Фактори плюсу
- Немає історії комерційного використання
Фактори мінусу
- Висока ціна порівняно з виставленими/проданими моделями того ж класу
- Є історія аварій
- Є історія зміни власника 5 разів
- Автомобіль зареєстровано більше 264 днів тому
Запис про продуктивність
Є історія аварійІсторія заміни
- Переднє крило (лів.) 1Ранг - Лист/Зварювання
- Переднє крило (прав.) 1Ранг - Лист/Зварювання
- Задні двері (лів.) 1Ранг - Лист/Зварювання
- Квартер-панель (заднє крило) (лів.) 2Ранг - Лист/Зварювання, CUT
Історія страхування
Пошкодження власного автомобіля: 3випадків (2 440K KRW)
Пошкодження іншого автомобіля: 2випадків (2 410K KRW)
AI-аналіз автомобіля
Фактори плюсу
- Немає історії комерційного використання
Фактори мінусу
- Висока ціна порівняно з виставленими/проданими моделями того ж класу
- Є історія аварій
- Є історія зміни власника 5 разів
- Автомобіль зареєстровано більше 264 днів тому
Інформація про витрати на експорт за кордон
Інформація про витрати на експорт за кордон
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
Середні витрати на основі Далекосхідного регіону Росії або портів Близького Сходу
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
На основі основних портів Східної/Західної/Північної Африки
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
На основі пунктів реекспорту Західної/Східної Європи та Кавказу
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
На основі портів Південної Америки, таких як Чилі/Перу
Процедура експорту
Ми надаємо безпечну та прозору процедуру експорту.
Запит кошторису
Після вибору автомобіля запитайте кошторис.
Підтвердження кошторису
Перевірте та підтвердіть остаточну вартість.
Оплата депозиту
Внесіть депозит у розмірі 10% від ціни автомобіля.
Оплата залишку
Проводиться зняття з обліку та експортне митне оформлення.
Відвантаження та доставка
Після відвантаження надається B/L та номер відстеження.
Запис про продуктивність
Є історія аварійІсторія заміни
- Переднє крило (лів.) 1Ранг - Лист/Зварювання
- Переднє крило (прав.) 1Ранг - Лист/Зварювання
- Задні двері (лів.) 1Ранг - Лист/Зварювання
- Квартер-панель (заднє крило) (лів.) 2Ранг - Лист/Зварювання, CUT
Історія страхування
Пошкодження власного автомобіля: 3випадків (2 440K KRW)
Пошкодження іншого автомобіля: 2випадків (2 410K KRW)