KG_Mobility_Ssangyong Korando Sports CX7 4WD Fashion

Encar

AI Araç Analizi

Puan: 8,5 puan Düşük İlgi

Artı Faktörler

Benzer listelere göre düşük fiyat
Ticari kullanım geçmişi yok
Görüntülenmeye göre yüksek favoriler

Eksi Faktörler

Kaza geçmişi mevcut
861 milyon won onarım geçmişi var

Performans Kaydı

Kaza Geçmişi Var

Performans Kaydını Görüntüle

Değişim Geçmişi

Kaput 1Rütbe - Değişim
Ön Çamurluk (Sol) 1Rütbe - Değişim
Ön Çamurluk (Sağ) 1Rütbe - Değişim
Ön Panel ARütbe - Gövde Onarımı/Kaynak

Sigorta Geçmişi

Kendi Hasarı: 3 kez (8.610K KRW)

Üçüncü Taraf Hasarı: 3 kez (3.060K KRW)

Seçenekler

25 seçenek

$3.521

5.000K KRW

| 2014/06 | 158.604km

AI Araç Analizi

Puan: 8,5 puan Düşük İlgi

Artı Faktörler

Benzer listelere göre düşük fiyat
Ticari kullanım geçmişi yok
Görüntülenmeye göre yüksek favoriler

Eksi Faktörler

Kaza geçmişi mevcut
861 milyon won onarım geçmişi var

Yurtdışı İhracat Maliyet Rehberi

Tahmini Maliyet Aralığı

$930 ~ $1.280 USD

(132~182bin won, Döviz Kuru: 1.420 won/USD bazında)

Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)

Nihai Ödeme Tutarı (Tahmini)

$4.451~$4.803 USD

(6.320K~6.820K KRW)

Uzak Doğu Rusya üzerinden veya Orta Doğu limanı bazında ortalama maliyet

Tahmini Maliyet Aralığı

$1.300 ~ $1.900 USD

(185~270bin won, Döviz Kuru: 1.420 won/USD bazında)

Nihai Ödeme Tutarı (Tahmini)

$4.824~$5.423 USD

(6.850K~7.700K KRW)

Doğu/Batı/Kuzey Afrika ana limanları bazında

Tahmini Maliyet Aralığı

$800 ~ $1.200 USD

(114~170bin won, Döviz Kuru: 1.420 won/USD bazında)

Nihai Ödeme Tutarı (Tahmini)

$4.324~$4.718 USD

(6.140K~6.700K KRW)

Batı/Doğu Avrupa ve Kafkasya yeniden ihracat merkezleri bazında

Tahmini Maliyet Aralığı

$800 ~ $1.500 USD

(114~213bin won, Döviz Kuru: 1.420 won/USD bazında)

Nihai Ödeme Tutarı (Tahmini)

$4.324~$5.021 USD

(6.140K~7.130K KRW)

Şili/Peru vb. Güney Amerika limanları bazında

Notlar: Yukarıdaki maliyetler ilgili ülke limanına kadar olan maliyetlerdir. Araç gümrük işlemleri için gümrük vergileri ve yerel nakliye maliyetleri dahil değildir.

İhracat İşlem Süreci

Güvenli ve şeffaf ihracat sürecini sizin için yönlendiriyoruz.

STEP 01

Fiyat Teklifi İsteği

Araç seçtikten sonra fiyat teklifi isteyin.

STEP 02

Fiyat Teklifi Onayı

Nihai maliyeti kontrol edin ve onaylayın.

STEP 03

Rezervasyon Ödemesi

Araç fiyatının %10'unu yatırın.

STEP 04

Kalan Ödeme

Kayıt silme ve ihracat gümrük işlemleri devam eder.

STEP 05

Sevkiyat ve Teslimat

Sevkiyattan sonra B/L ve takip numarası sağlanır.

Performans Kaydı

Kaza Geçmişi Var

Performans Kaydını Görüntüle

Değişim Geçmişi

Kaput 1Rütbe - Değişim
Ön Çamurluk (Sol) 1Rütbe - Değişim
Ön Çamurluk (Sağ) 1Rütbe - Değişim
Ön Panel ARütbe - Gövde Onarımı/Kaynak

Sigorta Geçmişi

Kendi Hasarı: 3 kez (8.610K KRW)

Üçüncü Taraf Hasarı: 3 kez (3.060K KRW)

Seçenekler

25 seçenek

Tarih	Fiyat
2026-01-13 13:32	$3.521 5.000K KRW

1. 1·2·3 Rank – Accident/Frame Repair Level

In Korea's Performance & Condition Inspection Record, the 1·2·3 rank indicates whether a vehicle has been in an accident based on 'major frame repair history'.

Rank 1 (No Accident/No Frame Damage)

A vehicle with no accident repair history such as paneling, welding, or replacement on major frame parts.

Rank 2 (Minor Repair)

Only replacement or paneling repairs on exterior parts such as doors, fenders, hoods, and bumpers. In Korea, this is considered minor repair and not classified as a 'frame accident vehicle'.

Rank 3 (Accident/Frame Repair)

A vehicle with paneling, welding, or replacement repairs on major frame parts due to an accident. In Korea, this is generally classified as an 'accident vehicle'.

🔎 Summary:

1/2/3 ranks indicate "whether this vehicle has had frame damage".

2. A·B·C Rank – Overall Vehicle Condition

A·B·C rank is an 'overall condition grade' comprehensively evaluated by inspection personnel based on appearance, functionality, and maintenance needs.

Rank A (Good Condition)

Overall condition is good and ready for immediate operation.

Rank B (Normal / Minor Maintenance Required)

May require minor maintenance such as minor repair history or consumable parts replacement.

Rank C (Maintenance Required / Caution)

There may be items requiring repair or inspection in appearance or functionality, so it is advisable to consider additional maintenance costs before purchase.

🔎 Summary:

A/B/C ranks summarize "the overall condition of this vehicle right now".