Fiat 500 1.4 Lounge 1st Generation
AI Araç Analizi
Artı Faktörler
- Benzer listelere göre düşük fiyat
- Ticari kullanım geçmişi yok
Eksi Faktörler
- Basit değişim geçmişi mevcut
- 983 milyon won onarım geçmişi var
- Sahip 9 kez değişmiş
- Popüler olmayan renkli araç
Performans Kaydı
Basit Değişim GeçmişiDeğişim Geçmişi
- Ön Çamurluk (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Ön Çamurluk (Sağ) 1Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak
- Ön Kapı (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Ön Kapı (Sağ) 1Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak
- Radyatör Desteği (Cıvata Bağlantılı Parçalar) 1Rütbe - Değişim
- Çeyrek Panel (Arka Çamurluk) (Sol) 2Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak
Sigorta Geçmişi
Kendi Hasarı: 3 kez (9.830K KRW)
Üçüncü Taraf Hasarı: 4 kez (15.830K KRW)
AI Araç Analizi
Artı Faktörler
- Benzer listelere göre düşük fiyat
- Ticari kullanım geçmişi yok
Eksi Faktörler
- Basit değişim geçmişi mevcut
- 983 milyon won onarım geçmişi var
- Sahip 9 kez değişmiş
- Popüler olmayan renkli araç
Yurtdışı İhracat Maliyet Rehberi
Yurtdışı İhracat Maliyet Rehberi
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Uzak Doğu Rusya üzerinden veya Orta Doğu limanı bazında ortalama maliyet
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Doğu/Batı/Kuzey Afrika ana limanları bazında
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Batı/Doğu Avrupa ve Kafkasya yeniden ihracat merkezleri bazında
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Şili/Peru vb. Güney Amerika limanları bazında
İhracat İşlem Süreci
Güvenli ve şeffaf ihracat sürecini sizin için yönlendiriyoruz.
Fiyat Teklifi İsteği
Araç seçtikten sonra fiyat teklifi isteyin.
Fiyat Teklifi Onayı
Nihai maliyeti kontrol edin ve onaylayın.
Rezervasyon Ödemesi
Araç fiyatının %10'unu yatırın.
Kalan Ödeme
Kayıt silme ve ihracat gümrük işlemleri devam eder.
Sevkiyat ve Teslimat
Sevkiyattan sonra B/L ve takip numarası sağlanır.
Performans Kaydı
Basit Değişim GeçmişiDeğişim Geçmişi
- Ön Çamurluk (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Ön Çamurluk (Sağ) 1Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak
- Ön Kapı (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Ön Kapı (Sağ) 1Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak
- Radyatör Desteği (Cıvata Bağlantılı Parçalar) 1Rütbe - Değişim
- Çeyrek Panel (Arka Çamurluk) (Sol) 2Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak
Sigorta Geçmişi
Kendi Hasarı: 3 kez (9.830K KRW)
Üçüncü Taraf Hasarı: 4 kez (15.830K KRW)