KG_Mobility_Ssangyong Tivoli Diesel VX 2WD
AI Araç Analizi
Artı Faktörler
- Ticari kullanım geçmişi yok
- Görüntülenmeye göre yüksek favoriler
Eksi Faktörler
- Listelenen/satılan benzer modellere göre yüksek fiyat
- Kaza geçmişi mevcut
- 628 milyon won onarım geçmişi var
Performans Kaydı
Kaza Geçmişi VarDeğişim Geçmişi
- Kaput 1Rütbe - Değişim
- Ön Çamurluk (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Ön Çamurluk (Sağ) 1Rütbe - Değişim
- Arka Kapı (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Radyatör Desteği (Cıvata Bağlantılı Parçalar) 1Rütbe - Değişim
- Çeyrek Panel (Arka Çamurluk) (Sol) 2Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak, CUT
Sigorta Geçmişi
Kendi Hasarı: 4 kez (6.280K KRW)
Üçüncü Taraf Hasarı: 4 kez (11.510K KRW)
AI Araç Analizi
Artı Faktörler
- Ticari kullanım geçmişi yok
- Görüntülenmeye göre yüksek favoriler
Eksi Faktörler
- Listelenen/satılan benzer modellere göre yüksek fiyat
- Kaza geçmişi mevcut
- 628 milyon won onarım geçmişi var
Yurtdışı İhracat Maliyet Rehberi
Yurtdışı İhracat Maliyet Rehberi
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Uzak Doğu Rusya üzerinden veya Orta Doğu limanı bazında ortalama maliyet
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Doğu/Batı/Kuzey Afrika ana limanları bazında
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Batı/Doğu Avrupa ve Kafkasya yeniden ihracat merkezleri bazında
Yukarıdaki nakliye maliyeti, en az 3 aracın aynı anda bir konteynere konularak ihraç edildiği varsayımına dayalı olarak araç başına lojistik maliyet olarak hesaplanmıştır. Çoğu ithalatçı bir konteynere 3-4 araç gönderir ve tahmini lojistik maliyet yalnızca en az 3 araç ihraç edildiğinde hesaplanabilir. (3 SUV veya 4 normal araç yüklenebilir)
Şili/Peru vb. Güney Amerika limanları bazında
İhracat İşlem Süreci
Güvenli ve şeffaf ihracat sürecini sizin için yönlendiriyoruz.
Fiyat Teklifi İsteği
Araç seçtikten sonra fiyat teklifi isteyin.
Fiyat Teklifi Onayı
Nihai maliyeti kontrol edin ve onaylayın.
Rezervasyon Ödemesi
Araç fiyatının %10'unu yatırın.
Kalan Ödeme
Kayıt silme ve ihracat gümrük işlemleri devam eder.
Sevkiyat ve Teslimat
Sevkiyattan sonra B/L ve takip numarası sağlanır.
Performans Kaydı
Kaza Geçmişi VarDeğişim Geçmişi
- Kaput 1Rütbe - Değişim
- Ön Çamurluk (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Ön Çamurluk (Sağ) 1Rütbe - Değişim
- Arka Kapı (Sol) 1Rütbe - Değişim
- Radyatör Desteği (Cıvata Bağlantılı Parçalar) 1Rütbe - Değişim
- Çeyrek Panel (Arka Çamurluk) (Sol) 2Rütbe - Gövde Onarımı/Kaynak, CUT
Sigorta Geçmişi
Kendi Hasarı: 4 kez (6.280K KRW)
Üçüncü Taraf Hasarı: 4 kez (11.510K KRW)