Hyundai Grandeur IG 2.4 Premium Special

صورة مصغرة 1
صورة مصغرة 2
صورة مصغرة 3
صورة مصغرة 4
تحليل الذكاء الاصطناعي
الدرجة: 8٫3 نقاط
العوامل الإيجابية
  • سعر أقل مقارنة بالقوائم المماثلة
  • لا يوجد تاريخ استخدام تجاري
  • تم إدراج السيارة منذ 3 أيام فقط
  • سيارة بلون شائع
العوامل السلبية
  • يوجد تاريخ حوادث
سجل الأداء
تاريخ الحوادث
عرض سجل الأداء
تاريخ الإصلاح
  • غطاء الصندوق 1الرتبة - استبدال
  • لوحة الربع (الرفرف الخلفي) (يسار) 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام, CUT
  • لوحة الربع (الرفرف الخلفي) (يمين) 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام, CUT
  • اللوحة الخلفية Aالرتبة - استبدال
  • أرضية الصندوق Aالرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
تاريخ التأمين

ضرر ذاتي: 3حالات (2٬020K KRW)

ضرر لطرف ثالث: 0حالات

الخيارات
46 خيارات
$8٬483
12٬300K KRW
| 2017/02 | 152٬726km
تحليل الذكاء الاصطناعي
الدرجة: 8٫3 نقاط
العوامل الإيجابية
  • سعر أقل مقارنة بالقوائم المماثلة
  • لا يوجد تاريخ استخدام تجاري
  • تم إدراج السيارة منذ 3 أيام فقط
  • سيارة بلون شائع
العوامل السلبية
  • يوجد تاريخ حوادث
دليل تكاليف التصدير
دليل تكاليف التصدير
نطاق التكلفة المقدرة
$930 ~ $1٬280 USD
(135~18610K وون, سعر الصرف: 1٬450 وون/دولار)

تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)

مبلغ الدفع النهائي (مقدر)
$9٬414~$9٬766 USD
(13٬650K~14٬160K KRW)

متوسط التكلفة عبر روسيا الشرق الأقصى أو موانئ الشرق الأوسط

نطاق التكلفة المقدرة
$1٬300 ~ $1٬900 USD
(188~27610K وون, سعر الصرف: 1٬450 وون/دولار)

تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)

مبلغ الدفع النهائي (مقدر)
$9٬779~$10٬386 USD
(14٬180K~15٬060K KRW)

بناءً على الموانئ الرئيسية في شرق/غرب/شمال أفريقيا

نطاق التكلفة المقدرة
$800 ~ $1٬200 USD
(116~17410K وون, سعر الصرف: 1٬450 وون/دولار)

تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)

مبلغ الدفع النهائي (مقدر)
$9٬283~$9٬683 USD
(13٬460K~14٬040K KRW)

بناءً على محاور إعادة التصدير في أوروبا الغربية/الشرقية والقوقاز

نطاق التكلفة المقدرة
$800 ~ $1٬500 USD
(116~21810K وون, سعر الصرف: 1٬450 وون/دولار)

تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)

مبلغ الدفع النهائي (مقدر)
$9٬283~$9٬986 USD
(13٬460K~14٬480K KRW)

بناءً على موانئ أمريكا الجنوبية مثل تشيلي/بيرو

عملية التصدير

نرشدك خلال عملية تصدير آمنة وشفافة.

STEP 01
طلب عرض السعر

اختر السيارة واطلب عرض السعر.

STEP 02
تأكيد عرض السعر

تأكيد التكاليف النهائية والتفاصيل.

STEP 03
دفع العقدة

ادفع 10% عقدة للحجز.

STEP 04
الدفع النهائي

إلغاء التسجيل واجتياز الجمارك.

STEP 05
الشحن

الشحن مع بوليصة الشحن ومعلومات التتبع.

سجل الأداء
تاريخ الحوادث
عرض سجل الأداء
تاريخ الإصلاح
  • غطاء الصندوق 1الرتبة - استبدال
  • لوحة الربع (الرفرف الخلفي) (يسار) 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام, CUT
  • لوحة الربع (الرفرف الخلفي) (يمين) 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام, CUT
  • اللوحة الخلفية Aالرتبة - استبدال
  • أرضية الصندوق Aالرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
تاريخ التأمين

ضرر ذاتي: 3حالات (2٬020K KRW)

ضرر لطرف ثالث: 0حالات

الخيارات
46 خيارات