Genesis G80 3.3 GDI Luxury
تحليل الذكاء الاصطناعي
العوامل الإيجابية
- سعر أقل مقارنة بالقوائم المماثلة
- لا يوجد تاريخ استخدام تجاري
- تم إدراج السيارة منذ 5 أيام فقط
العوامل السلبية
- يوجد تاريخ حوادث
- تاريخ إصلاح بقيمة 1,900 مليون وون
- (خطر) تاريخ خسارة كلية
- سيارة بلون غير شائع
- قليل من المفضلة مقارنة بالمشاهدات
سجل الأداء
تاريخ الحوادثتاريخ الإصلاح
- الرفرف الأمامي (يمين) 1الرتبة - استبدال
- الباب الأمامي (يمين) 1الرتبة - استبدال
- الباب الخلفي (يمين) 1الرتبة - استبدال
- غطاء الصندوق 1الرتبة - استبدال
- لوحة السقف 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
- لوحة الربع (الرفرف الخلفي) (يمين) 2الرتبة - استبدال
- لوحة العتبة الجانبية (يمين) 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
- اللوحة الخلفية Aالرتبة - استبدال
- أرضية الصندوق Aالرتبة - استبدال
- العضو الجانبي الخلفي (يمين) Bالرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
- لوحة العمود B (يمين) Bالرتبة - استبدال
- لوحة الأرضية Cالرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
تاريخ التأمين
ضرر ذاتي: 1حالات (19٬000K KRW)
ضرر لطرف ثالث: 0حالات
تحليل الذكاء الاصطناعي
العوامل الإيجابية
- سعر أقل مقارنة بالقوائم المماثلة
- لا يوجد تاريخ استخدام تجاري
- تم إدراج السيارة منذ 5 أيام فقط
العوامل السلبية
- يوجد تاريخ حوادث
- تاريخ إصلاح بقيمة 1,900 مليون وون
- (خطر) تاريخ خسارة كلية
- سيارة بلون غير شائع
- قليل من المفضلة مقارنة بالمشاهدات
دليل تكاليف التصدير
دليل تكاليف التصدير
تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)
متوسط التكلفة عبر روسيا الشرق الأقصى أو موانئ الشرق الأوسط
تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)
بناءً على الموانئ الرئيسية في شرق/غرب/شمال أفريقيا
تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)
بناءً على محاور إعادة التصدير في أوروبا الغربية/الشرقية والقوقاز
تكلفة الشحن المذكورة أعلاه محسوبة كتكلفة لوجستية لكل مركبة بناءً على افتراض تصدير 3 مركبات على الأقل في حاوية واحدة في نفس الوقت. معظم المستوردين يشحنون 3-4 مركبات في حاوية واحدة، ويمكن حساب التكلفة اللوجستية المقدرة فقط عند تصدير 3 مركبات على الأقل. (يمكن تحميل 3 سيارات دفع رباعي أو 4 سيارات عادية)
بناءً على موانئ أمريكا الجنوبية مثل تشيلي/بيرو
عملية التصدير
نرشدك خلال عملية تصدير آمنة وشفافة.
طلب عرض السعر
اختر السيارة واطلب عرض السعر.
تأكيد عرض السعر
تأكيد التكاليف النهائية والتفاصيل.
دفع العقدة
ادفع 10% عقدة للحجز.
الدفع النهائي
إلغاء التسجيل واجتياز الجمارك.
الشحن
الشحن مع بوليصة الشحن ومعلومات التتبع.
سجل الأداء
تاريخ الحوادثتاريخ الإصلاح
- الرفرف الأمامي (يمين) 1الرتبة - استبدال
- الباب الأمامي (يمين) 1الرتبة - استبدال
- الباب الخلفي (يمين) 1الرتبة - استبدال
- غطاء الصندوق 1الرتبة - استبدال
- لوحة السقف 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
- لوحة الربع (الرفرف الخلفي) (يمين) 2الرتبة - استبدال
- لوحة العتبة الجانبية (يمين) 2الرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
- اللوحة الخلفية Aالرتبة - استبدال
- أرضية الصندوق Aالرتبة - استبدال
- العضو الجانبي الخلفي (يمين) Bالرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
- لوحة العمود B (يمين) Bالرتبة - استبدال
- لوحة الأرضية Cالرتبة - إصلاح الهيكل/اللحام
تاريخ التأمين
ضرر ذاتي: 1حالات (19٬000K KRW)
ضرر لطرف ثالث: 0حالات