Mercedes-Benz G-Class W463 G500 Cabriolet
Analyse IA
Facteurs positifs
- Prix plus bas par rapport aux annonces similaires
- Aucun historique d'usage commercial
- Véhicule listé il y a seulement 2 jours
- Véhicule de couleur populaire
Facteurs négatifs
- Historique d'accident présent
- Historique de réparation de 3,490 millions KRW
- Propriétaire changé 5 fois
Fiche de performance
Historique d'accidentHistorique des réparations
- Capot 1Rang - Remplacement
- Aile avant (gauche) 1Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Aile avant (droite) 1Rang - Remplacement
- Coffre 1Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Support de radiateur (pièces boulonnées) 1Rang - Remplacement
- Panneau latéral (aile arrière) (gauche) 2Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Panneau latéral (aile arrière) (droite) 2Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Panneau de seuil latéral (gauche) 2Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Panneau de pilier A (gauche) BRang - Réparation de carrosserie/Soudure
Historique d'assurance
Dommage propre: 4cas (34 900K KRW)
Dommage à un tiers: 8cas (44 990K KRW)
Analyse IA
Facteurs positifs
- Prix plus bas par rapport aux annonces similaires
- Aucun historique d'usage commercial
- Véhicule listé il y a seulement 2 jours
- Véhicule de couleur populaire
Facteurs négatifs
- Historique d'accident présent
- Historique de réparation de 3,490 millions KRW
- Propriétaire changé 5 fois
Guide des coûts d'exportation
Guide des coûts d'exportation
Le coût d'expédition ci-dessus est calculé comme le coût logistique par véhicule sur la base de l'hypothèse qu'au moins 3 véhicules sont exportés simultanément dans un conteneur. La plupart des importateurs expédient 3-4 véhicules dans un conteneur, et le coût logistique estimé ne peut être calculé que lors de l'exportation d'au moins 3 véhicules. (3 SUV ou 4 véhicules réguliers peuvent être chargés)
Coût moyen via l'Extrême-Orient russe ou les ports du Moyen-Orient
Le coût d'expédition ci-dessus est calculé comme le coût logistique par véhicule sur la base de l'hypothèse qu'au moins 3 véhicules sont exportés simultanément dans un conteneur. La plupart des importateurs expédient 3-4 véhicules dans un conteneur, et le coût logistique estimé ne peut être calculé que lors de l'exportation d'au moins 3 véhicules. (3 SUV ou 4 véhicules réguliers peuvent être chargés)
Basé sur les principaux ports d'Afrique de l'Est/de l'Ouest/du Nord
Le coût d'expédition ci-dessus est calculé comme le coût logistique par véhicule sur la base de l'hypothèse qu'au moins 3 véhicules sont exportés simultanément dans un conteneur. La plupart des importateurs expédient 3-4 véhicules dans un conteneur, et le coût logistique estimé ne peut être calculé que lors de l'exportation d'au moins 3 véhicules. (3 SUV ou 4 véhicules réguliers peuvent être chargés)
Basé sur les hubs de réexportation en Europe occidentale/orientale et dans le Caucase
Le coût d'expédition ci-dessus est calculé comme le coût logistique par véhicule sur la base de l'hypothèse qu'au moins 3 véhicules sont exportés simultanément dans un conteneur. La plupart des importateurs expédient 3-4 véhicules dans un conteneur, et le coût logistique estimé ne peut être calculé que lors de l'exportation d'au moins 3 véhicules. (3 SUV ou 4 véhicules réguliers peuvent être chargés)
Basé sur les ports sud-américains tels que le Chili/le Pérou
Processus d'exportation
Nous vous guidons à travers un processus d'exportation sûr et transparent.
Demander un devis
Sélectionnez un véhicule et demandez un devis.
Confirmer le devis
Confirmez les coûts finaux et les détails.
Paiement de l'acompte
Payez un acompte de 10% pour réserver.
Paiement final
Radiation & dédouanement à l'exportation.
Expédition
Expédition avec connaissement & informations de suivi.
Fiche de performance
Historique d'accidentHistorique des réparations
- Capot 1Rang - Remplacement
- Aile avant (gauche) 1Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Aile avant (droite) 1Rang - Remplacement
- Coffre 1Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Support de radiateur (pièces boulonnées) 1Rang - Remplacement
- Panneau latéral (aile arrière) (gauche) 2Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Panneau latéral (aile arrière) (droite) 2Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Panneau de seuil latéral (gauche) 2Rang - Réparation de carrosserie/Soudure
- Panneau de pilier A (gauche) BRang - Réparation de carrosserie/Soudure
Historique d'assurance
Dommage propre: 4cas (34 900K KRW)
Dommage à un tiers: 8cas (44 990K KRW)