Renault-KoreaSamsung SM5 New Impression
AI-анализ автомобиля
Факторы бонуса
- Нет истории коммерческого использования
- Автомобиль зарегистрирован всего 8 дней назад
Факторы вычета
- Более высокая цена по сравнению с аналогичными моделями в продаже
- Есть история аварий
- История ремонта на 430 тыс. вон
- Автомобиль непопулярного цвета
Запись о производительности
Есть история аварийИстория замен
- Крышка багажника 1Ранг - Замена
- Квартальная панель (заднее крыло) (правая) 2Ранг - Замена
- Задняя панель AРанг - Замена
История страхования
Ущерб собственного автомобиля: 2случаев (4 300K KRW)
Ущерб третьей стороне: 0случаев
AI-анализ автомобиля
Факторы бонуса
- Нет истории коммерческого использования
- Автомобиль зарегистрирован всего 8 дней назад
Факторы вычета
- Более высокая цена по сравнению с аналогичными моделями в продаже
- Есть история аварий
- История ремонта на 430 тыс. вон
- Автомобиль непопулярного цвета
Руководство по стоимости экспорта за границу
Руководство по стоимости экспорта за границу
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
Средняя стоимость на основе Дальневосточной России или портов Ближнего Востока
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
На основе основных портов Восточной/Западной/Северной Африки
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
На основе реэкспортных центров Западной/Восточной Европы и Кавказа
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
На основе портов Южной Америки, таких как Чили/Перу
Процесс экспорта
Мы проведем вас через безопасный и прозрачный процесс экспорта.
Запрос расценки
Выберите автомобиль и запросите расценку.
Подтверждение расценки
Подтвердите окончательные расходы и детали.
Оплата депозита
Внесите депозит 10% для резервирования.
Финальный платеж
Снятие с учета и таможенное оформление.
Отгрузка
Отгрузка с коносаментом и информацией для отслеживания.
Запись о производительности
Есть история аварийИстория замен
- Крышка багажника 1Ранг - Замена
- Квартальная панель (заднее крыло) (правая) 2Ранг - Замена
- Задняя панель AРанг - Замена
История страхования
Ущерб собственного автомобиля: 2случаев (4 300K KRW)
Ущерб третьей стороне: 0случаев