ChevroletGMDaewoo Orlando 2.0 Diesel LT Safety Pack
AI-анализ автомобиля
Факторы бонуса
- Нет истории коммерческого использования
Факторы вычета
- Более высокая цена по сравнению с аналогичными моделями в продаже
- Есть история аварий
- История ремонта на 896 тыс. вон
- Автомобиль непопулярного цвета
Запись о производительности
Есть история аварийИстория замен
- Передняя дверь (левая) 1Ранг - Замена
- Задняя дверь (левая) 1Ранг - Кузовной ремонт/сварка
- Крышка багажника 1Ранг - Замена
- Квартальная панель (заднее крыло) (левая) 2Ранг - Замена
- Задняя панель AРанг - Кузовной ремонт/сварка
История страхования
Ущерб собственного автомобиля: 5случаев (8 960K KRW)
Ущерб третьей стороне: 1случаев (350K KRW)
AI-анализ автомобиля
Факторы бонуса
- Нет истории коммерческого использования
Факторы вычета
- Более высокая цена по сравнению с аналогичными моделями в продаже
- Есть история аварий
- История ремонта на 896 тыс. вон
- Автомобиль непопулярного цвета
Руководство по стоимости экспорта за границу
Руководство по стоимости экспорта за границу
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
Средняя стоимость на основе Дальневосточной России или портов Ближнего Востока
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
На основе основных портов Восточной/Западной/Северной Африки
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
На основе реэкспортных центров Западной/Восточной Европы и Кавказа
Указанная выше стоимость доставки рассчитана как логистическая стоимость одного автомобиля при условии, что одновременно экспортируется не менее 3 автомобилей в одном контейнере. Большинство импортеров отправляют 3-4 автомобиля в одном контейнере, и расчетная логистическая стоимость может быть рассчитана только при экспорте не менее 3 автомобилей. (В контейнер можно загрузить 3 внедорожника или 4 обычных автомобиля)
На основе портов Южной Америки, таких как Чили/Перу
Процесс экспорта
Мы проведем вас через безопасный и прозрачный процесс экспорта.
Запрос расценки
Выберите автомобиль и запросите расценку.
Подтверждение расценки
Подтвердите окончательные расходы и детали.
Оплата депозита
Внесите депозит 10% для резервирования.
Финальный платеж
Снятие с учета и таможенное оформление.
Отгрузка
Отгрузка с коносаментом и информацией для отслеживания.
Запись о производительности
Есть история аварийИстория замен
- Передняя дверь (левая) 1Ранг - Замена
- Задняя дверь (левая) 1Ранг - Кузовной ремонт/сварка
- Крышка багажника 1Ранг - Замена
- Квартальная панель (заднее крыло) (левая) 2Ранг - Замена
- Задняя панель AРанг - Кузовной ремонт/сварка
История страхования
Ущерб собственного автомобиля: 5случаев (8 960K KRW)
Ущерб третьей стороне: 1случаев (350K KRW)