Genesis G70 2.0T Elite
AI-аналіз автомобіля
Фактори плюсу
- Низька ціна порівняно з виставленими/проданими об'єктами того ж класу
- Автомобіль зареєстровано лише 8 днів тому
Фактори мінусу
- Є історія аварій
- Є історія ремонту на 1,093 тис. вон
- Є історія зміни власника 5 разів
- Є історія комерційного використання (оренда)
- Автомобіль непопулярного кольору
Запис про продуктивність
Є історія аварійІсторія заміни
- Переднє крило (лів.) 1Ранг - Заміна
- Кришка багажника 1Ранг - Заміна
- Дахова панель 2Ранг - Заміна
- Квартер-панель (заднє крило) (лів.) 2Ранг - Заміна
- Квартер-панель (заднє крило) (прав.) 2Ранг - Заміна
- Стійка A (лів.) BРанг - Заміна
- Стійка B (лів.) BРанг - Лист/Зварювання
- Стійка C (лів.) BРанг - Заміна
- Стійка A (прав.) BРанг - Заміна
- Стійка B (прав.) BРанг - Лист/Зварювання
- Стійка C (прав.) BРанг - Заміна
Історія страхування
Пошкодження власного автомобіля: 2випадків (10 930K KRW)
Пошкодження іншого автомобіля: 0випадків
AI-аналіз автомобіля
Фактори плюсу
- Низька ціна порівняно з виставленими/проданими об'єктами того ж класу
- Автомобіль зареєстровано лише 8 днів тому
Фактори мінусу
- Є історія аварій
- Є історія ремонту на 1,093 тис. вон
- Є історія зміни власника 5 разів
- Є історія комерційного використання (оренда)
- Автомобіль непопулярного кольору
Інформація про витрати на експорт за кордон
Інформація про витрати на експорт за кордон
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
Середні витрати на основі Далекосхідного регіону Росії або портів Близького Сходу
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
На основі основних портів Східної/Західної/Північної Африки
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
На основі пунктів реекспорту Західної/Східної Європи та Кавказу
Вищевказані витрати на доставку розраховані як логістичні витрати на один автомобіль за умови, що мінімум 3 автомобілі одночасно експортуються в одному контейнері. Більшість імпортерів експортують 3-4 автомобілі в одному контейнері, і очікувані логістичні витрати можуть бути розраховані лише за умови експорту мінімум 3 автомобілів. (Можна завантажити 3 SUV або 4 звичайних автомобілі)
На основі портів Південної Америки, таких як Чилі/Перу
Процедура експорту
Ми надаємо безпечну та прозору процедуру експорту.
Запит кошторису
Після вибору автомобіля запитайте кошторис.
Підтвердження кошторису
Перевірте та підтвердіть остаточну вартість.
Оплата депозиту
Внесіть депозит у розмірі 10% від ціни автомобіля.
Оплата залишку
Проводиться зняття з обліку та експортне митне оформлення.
Відвантаження та доставка
Після відвантаження надається B/L та номер відстеження.
Запис про продуктивність
Є історія аварійІсторія заміни
- Переднє крило (лів.) 1Ранг - Заміна
- Кришка багажника 1Ранг - Заміна
- Дахова панель 2Ранг - Заміна
- Квартер-панель (заднє крило) (лів.) 2Ранг - Заміна
- Квартер-панель (заднє крило) (прав.) 2Ранг - Заміна
- Стійка A (лів.) BРанг - Заміна
- Стійка B (лів.) BРанг - Лист/Зварювання
- Стійка C (лів.) BРанг - Заміна
- Стійка A (прав.) BРанг - Заміна
- Стійка B (прав.) BРанг - Лист/Зварювання
- Стійка C (прав.) BРанг - Заміна
Історія страхування
Пошкодження власного автомобіля: 2випадків (10 930K KRW)
Пошкодження іншого автомобіля: 0випадків